Avrupa Parlamentosu, bazı üye devletlerin itirazları üzerine Avrupa Birliği’nin ilk teklifini yumuşatan bir anlaşmayla bazı araçlar için geçerli sıkı Euro 7 emisyon standartlarını onayladı.
Avrupalı otomobil üreticileri ve aralarında Fransa, İtalya ve Çek Cumhuriyeti’nin de bulunduğu ülkeler Euro 7’nin zayıflatılması için baskı yapmıştı. Talep üzerine onaylanan yeni kurallar, otomobil ve kamyonetler için nitrojen oksit ve karbon monoksit gibi kirletici maddelere ilişkin limitlerde mevcut durumu korurken, otobüs ve kamyonlar için daha sıkı limitler belirliyor. Ayrıca ilk kez otomobil ve kamyonetlerin frenlerinden kaynaklanan partikül madde kirliliği için de sınırlar belirlendi. Laboratuvarlarda ve gerçek sürüş koşullarında ölçülen egzoz emisyonlarına yönelik daha katı sınırlar uygulanacak.
Geçtiğimiz günlerde sizlere de aktardığımız gibi her araç için Çevresel Araç Pasaportu da sunulacak. Pasaport, kayıt sırasında aracın çevresel performansına ilişkin bilgileri (kirletici emisyon limitleri, CO2 emisyonları, yakıt ve elektrik enerjisi tüketimi, elektrik menzili, pil dayanıklılığı gibi) içerecek. Araç kullanıcıları ayrıca yakıt tüketimi, akü sağlığı, kirletici emisyonlar ve araç içi sistemler ve monitörler tarafından oluşturulan diğer ilgili bilgilere ilişkin güncel bilgilere de erişebilecek.
