Kararın alınma nedeni, Avrupa'daki araçların emisyon düzenlemeleri sebebiyle 180 beygir gücüne düşürülmesi zorunluluğu. Bu durum, performans odaklı i20 N modeli için önemli bir etken oldu. i20 N, Hyundai'nin içten yanmalı motor kullanılan son N modeli olma özelliğini taşıyor.
Türkiye’de yılda 10 bin adedin üzerinde üretilen 204 beygir gücündeki 1.6 lt Turbo GDi motora sahip olan performans modeli, artık Avustralya ve Yeni Zelanda için sağdan direksiyonlu olarak az sayıda üretilecek.
Hyundai yaptığı resmi açıklamada şunlara yer verdi:
"2035 yılına kadar müşterilerimize sıfır egzoz emisyonlu bir ürün yelpazesi sunma ve 2045 yılına kadar yüzde 100 karbon nötr olarak çalışma taahhüdümüz doğrultusunda, içten yanmalı N modellerinin üretimi şubat ayından itibaren Avrupa pazarı için durdurulmuştur.”
Hyundai i20 N ve i30 N modellerinin üretimden kaldırılmasının ardından N ailesinden Avrupalı olarak yalnızca Ioniq 5 kalacak.
Popüler İçerikler