Ülkedeki fabrikalarının çoğunu kapatmaya ve en az 15 bin işçiyi işten çıkarmaya hazırlandığı için Almanya'nın otomobil endüstrisi sendikalarıyla başı zaten ciddi belada olan şirketin yeni bir mücadelesi var: ucuz otomobil üretememek.
Spiegel dergisinin haberine göre, Almanya'nın uygun fiyatlı elektrikli araçların üretileceği yer olması bekleniyordu ancak; yüksek maliyetler şirketi başka seçenekler aramaya zorluyor. Portekiz, Polonya ve Çek Cumhuriyeti'ndeki tesisler favori seçenekler arasında yer alırken, şu anda tam kapasitenin altında çalışan Alman fabrikaları Zwickau ve Emden'in artık değerlendirilen seçenekler arasında yer almadığı görülüyor.
Portekiz'in Palmela fabrikası, 2027 yılında pazara girmeye başlayacak olan bu otomobilleri üretme sözleşmesini kazanma konusunda en iyi şansa sahip. VW'nin Valensiya'daki batarya tesisinin varlığı da buna yardımcı oluyor, zira bataryaları oradan Portekiz'e sevk etmek daha kolay ve ucuz olacak.
Volkswagen aynı zamanda elektrikli otomobillerinin fiyatını düşürmek için aktif bir şekilde çalışıyor. Geleneksel multimedya sistemlerini sürücünün akıllı telefonunu kullanmak lehine terk etmeyi planlıyor. Bu strateji Dacia'nın kendi modelleri için kullandığı ve Stellantis'in Citroen e-C3 için uyguladığı stratejiye benziyor.
Popüler İçerikler