Stellantis, AB emisyon hedeflerinin 2025’ten itibaren sıkılaşmasıyla birlikte önümüzdeki yıllarda 48 volt hibrit teknolojisini çok daha geniş bir model yelpazesinde sunacak.
Stellantis, sistemin CO2 emisyonlarını ve yakıt ekonomisini yüzde 20’ye kadar azaltabileceğini söyledi. Minik araçlardan orta boy araçlara kadar çeşitli araçlara takılabilir ve bileşenlerin çoğu, 48 voltluk hibrit sistemdeki 0,9 kilovat saatlik ünitelerden çok daha büyük piller kullanmalarına rağmen, daha yüksek voltajlı plug-in hibrit modellere doğrudan aktarılabilir.
Stellantis, kendi deyimiyle 48 volt hibrit eDCT sistemiyle yıllık 1,2 milyon otomobil üretim kapasitesine sahip olacağını, özellikle de giderek daha fazla sayıda hibrit olmayan İYM güç aktarma organını manuel şanzımanlarla değiştireceğini söylüyor.
Şu anda sistemi sunan veya önümüzdeki yıl piyasaya sürülecek araçlar arasında; Alfa Romeo Junior ve Tonale SUV, Citroen C3, C4 ve C5 (hatchback ve SUV’lar), Fiat 600, Jeep Avenger, Lancia Ypsilon, Opel Grandland ve Peugeot 5008 büyük kompakt SUV dahil olmak üzere Opel ve Peugeot model yelpazesinin çoğu yer alıyor.
