İlk olarak 2016'da Concept EQ ile ön gösterimi yapılan ve ardından 2019'da üretime alınan EQC, Mercedes'in ilk tamamen elektrikli SUV hamlesiydi. Bununla birlikte, piyasaya aceleyle sürüldü ve özel bir elektrikli otomobil platformu kullanmadı.
EQC, özel platform yerine, içten yanmalı motorlu GLC'yi temel aldı. Bu da 410 kilometre ile sınırlı olan menzil, verimlilik ve iç mekan gibi birçok önemli alanda taviz verilmesine neden oldu. Ayrıca EQC'nin yaklaşık iki buçuk ton ağırlığında olmasına yol açtı. Tüm bunlar, yeni rakipler ortaya çıktığında EQC'yi hızla gölgede bıraktı.
Elektrikli Mercedes EQC SUV ilk piyasaya sürüldüğünde rekabet sınırlıydı ve gerçekten sadece Audi e-tron (şimdi Q8 e-tron), Jaguar I-Pace (yakında üretimden kalkacak) ve Tesla Model X vardı. BMW iX3 ve iX birkaç yıl sonra gelirken, Porsche Macan Electric, Audi Q6 e-tron ve Polestar 4 gibi diğer alternatiflerin tümü yakın zamanda piyasaya sürüldü. Bunca nedenin arasında da Mercedes, EQC modelini elektrikli rekabetinden çekerek emekliye ayırdı.
Popüler İçerikler