Tesla, VW ve Ford gibi büyük üreticilere bataryalarını tedarik eden LG’nin olası termal sızıntıları önleyen veya kontrol eden teknolojisi, katot ile bataryanın içindeki akım alıcısı arasında özel bir katman.
Bu katman, yüksek sıcaklıklara karşı duyarlı ve termal sızıntıyı bastırabiliyor. Katmanın kendisi sadece bir mikrometre (yani insan saçının yüzde biri) kalınlığında. Esnek ve çok yönlü, öyle ki sıcaklığa bağlı olarak elektrik direncini değiştirebiliyor. Moleküler yapısındaki değişim sayesinde aşırı ısınmanın ilk aşamalarında elektrik akışını engelleyen bir tampon görevi görüyor.
LG tarafından NCM (nikel, kobalt ve manganez) ve LCO (lityum kobalt oksit) pillerle yapılan testler başarılı oldu. Pillerin sadece yüzde 30'unda yangın çıkmış ancak; birkaç saniye içinde söndürülmüş, geri kalanı ise alev almamış.
Yangınlar, elektrikli araçlarda benzinli araçlara kıyasla çok daha az görülse de birçok sürücü hala bu sorundan endişe duyuyor. Güney Koreli batarya üreticisinin geliştirdiği yeni teknoloji, mevcut ön yargıyı yıkmada ve elektrikli araçların geleceğinde büyük bir rol alacak.
Popüler İçerikler