Lexus mühendisleri 2018 yılı boyunca Porsche, BMW, Mercedes-Benz ve Audi araçlarını inceledi. Keşfettikleri şeylerden biri, Lexus'un gövde sertliği konusunda Almanlara rakip olamadığı oldu. Japon üretici, daha duyarlı yol tutuşu için rijitliği artırmak amacıyla tüm modellere ön, arka ve iki orta tünel bölümüne destek braketleri eklemeyi planlıyor. Böylelikle, araçların güvenli ve sofistike oldukları kadar sportif ve heyecan verici hale getirilmesi hedefleniyor.
Mühendisler, şu an için ince ayarlamaları test ediyor ve gelişmeleri yıllık model değişiklikleri ve orta yaş güncellemesiyle sunmayı planlıyor. Lexus'un Performans Geliştirme departmanı proje yöneticisi Toshinori Ito, “Hangi Lexus modeline binilirse binilsin, yeni sürüş ve yol tutuş dinamikleriyle aynı sürüş tadının alınmasını hedefliyoruz” dedi.
Bir yandan yöneticiler, elektrikli motorların ve bataryaların otomobilleri kolayca metalaştırabileceği bir çağda Lexus'u cesur sürüş özellikleriyle farklılaştırmak istiyor.
Popüler İçerikler