Modül büyük ölçüde aktif panjur ızgaralarından esinlenmiş ve sürtünmeyi azaltmak için açılıp kapanan bileşenlere sahip. Bununla birlikte, ön uç aktif hava perdeleri, hava etekleri, ızgara kanatları ve kaput havalandırmaları ile donatıldığında, işler basitleşiyor. Bunlar aerodinamiği iyileştirmek için çalışırken aynı zamanda akü soğutma verimliliğini optimize eden ısı alışverişine de izin veriyor.
Bu çift amaçlı tasarım sayesinde elektrikli bir aracın menzili yaklaşık 12,4 mil (20 km) uzatılabiliyor. Hyundai Mobis, aerodinamiği iyileştirmek için çok fazla seçenek olmadığı için bu teknolojinin özellikle crossover ve SUV'lar için faydalı olduğunu da sözlerine ekledi.
Aktif havalandırma delikleri tek marifet değil; ön tarafta otomatik şarj cihazı alma özelliğinin yanı sıra geri çekilebilir bir LiDAR sensörü de bulunuyor. Tüm bunların yanı sıra modül, otomobil üreticilerinin geleneksel ızgara tasarımlarını kullanabilmeleri sayesinde stil avantajlarına da olanak tanıyor. Bu, araçların ayrıştırıcı tasarımla rekabetten sıyrılmasına da yardımcı olabilir.
Popüler İçerikler