General Motors, 2024 yılında elektrikli araçlara (EV) harcadığından daha fazlasını kazandığını açıkladı.
Ford, geçen yıl elektrikli araç üretiminde milyarlarca dolar kaybetti. Birçok EV üreticisi iflas bayrağı kaldırdı ya da elektrikli stratejilerinden vazgeçti. Böyle bir ortamda bu veriler General Motors için önemli bir kilometre taşı, ancak aynı zamanda Beyaz Saray’dan baş döndürücü bir hızla çıkan yeni politikalarda belirsizlik boy gösteriyor. Bu da işleri karmaşıklaştırabilir.
GM’in elektrikli araçlardan elde ettiği gelir, işçilik ve malzemeleri içeren sabit maliyetlerini aştı, buna fabrika inşaatı gibi diğer maliyetler dahil değil. GM CEO’su Mary Barra, “Üretimi artırdığımız yıl boyunca elektrikli araç pazar payımızı iki katına çıkardık” dedi, ancak federal elektrikli araç vergi kredisi ve ticaret politikalarındaki değişikliklerin ilerideki pozisyonlarını etkileyebileceğini belirtti.
Satışlar GM için iyi bir haber olsa da, Çin’de yerli otomobil üreticilerinin devlet sübvansiyonları ve desteği ile aşırı bir üstünlüğe sahip olması nedeniyle zor zamanlar geçiriyor. EV vergi kredisini kaybetmek de otomobil üreticisi için önemli bir sorun olabilir, çünkü birçok modeli buna uygun. Trump ayrıca Meksika ve Kanada’dan ithal edilen ürünlere gümrük vergisi getirme sözü verdi ki bu da GM’nin sınır ötesi tedarik zincirlerini ve bu ülkelerdeki üretim lokasyonlarını yönetme şeklini büyük ölçüde değiştirebilir.
