Ferrari, yeni bir hidrojen yakıt hücresi yığını düzeni için tasarımları detaylandıran patent başvurusunda bulundu.
Teknolojide özellikle yeni bir şey yok, ancak dikkat çekici olan Ferrari’nin önerdiği yakıt hücresi yığınının şekli. F8 Tributo gibi bir otomobilde içten yanmalı bir motorla aynı alana yerleştirilen yakıt hücresi pilleri, müşterilerin orta motorlu Ferrari spor otomobillerinden bekledikleri sürüş dinamiklerinin korunmasına yardımcı olacak ve ağırlık merkezini şasinin ortasına ve otomobilin altına doğru yoğunlaştıracak.
Ferrari patenti, bu hücre yığınının ve destekleyici yapılarının, yukarıda ve aşağıda bol miktarda alan sağlayacak şekilde şekillendirileceğini, böylece aracın yüksekliğini aşağıda tutacağını ve gelişmiş aerodinamik verimlilik için fırsatlar yaratacağını belirtiyor. Aerodinamik fayda, hücre kümesinin yukarıya doğru ve arabanın ortasından uzağa doğru konumlandırılmasından kaynaklanacak, böylece hücre kümesinin tabanının bir aero cihaz olarak kullanılması mümkün olacak.
