Euro NCAP’in raporuna göre, Atto 3 sürücü izleme özelliklerinden sıfır puan aldı ve diğer eksikliklerin yanı sıra saatte 90 kilometrenin üzerindeki hızlarda kazayı önlemede kötü performans gösterdi. Ayrıca, Atto 3'ün sürücü destek sisteminin kritik durumlarda çarpışmadan kaçınmak için alınan önlemlere ilişkin asgari standartları karşılamadığı sonucuna vardı.
Euro NCAP derecelendirmeleri, araçları karayolunda kullanım için sertifikalandırmadığından bağlayıcı değil. Ancak, Avrupalı tüketiciler test sonuçlarını dikkate alıyor ve otomobil üreticileri de iyi derecelendirmeler aldıklarında bunu pazarlamayı ihmal etmiyorlar.
Yorum yapmayı reddeden BYD, Atto 3'ü 2023 yılında Euro NCAP tarafından maksimum beş yıldızla ödüllendirildiğinde en güvenli modellerden biri olarak lanse etmişti.
BYD Atto 3 modelinin düşük not aldığı sürücü destek sistemi testini; BMW i5, Mercedes-Benz C-Serisi, Volkswagen ID.7 ve Volvo EC40 gibi Avrupalı modellerde kullanılan sürücü destek sistemlerine de yüksek puanlarla tamamladı.
Popüler İçerikler