Hyundai, hypercasting yöntemiyle üretilecek gelecek nesil modellerini 2026 yılının başında seri üretime geçirecek.
Otomobil üreticisi, hypercasting yöntemini öncelikle elektrikli araçları için kullanmayı ve daha hafif, enerji verimliliği iyileştirilmiş ve sürüş menzili uzatılmış otomobiller üretmeyi amaçlıyor. Hyundai’nin Ulsan’daki inşaatı devam eden elektrikli araç tesisinin, amiral gemisi elektrikli SUV’si GV90’ın seri üretimine 2026’nın ilk çeyreğinde başlaması bekleniyor.
Hypercasting, alüminyumu büyük bir kalıba enjekte edip yoğun basınç uygulayarak tek parça halinde bir araç gövdesi oluşturmayı içeren gelişmiş bir üretim tekniğidir. Birden fazla metal paneli kaynaklayıp birleştiren geleneksel yöntemlerle karşılaştırıldığında, hypercasting üretim verimliliğini artırır. Araç gövdesi için gereken bileşen sayısını azaltarak, kaynak ve montaj sürecinde ortaya çıkabilecek potansiyel kalite sorunlarını da ortadan kaldırır.
Benzer bir “gigacasting” yöntemi kullanan Tesla’nın, kaynak ve montaj robotlarını ortadan kaldırarak üretim maliyetlerini yüzde 40 oranında düşürdüğü ve fabrika alanından yüzde 20 tasarruf ettiği belirtiliyor. Geçtiğimiz yıl Toyota da bu üretim yöntemine geçiş yapacağını duyurmuştu.
