Fransız otomobil üreticisi Renault, Mercedes-Benz ile birlikte geliştirdiği 1.3 litrelik turboşarjlı TCe motor seçeneğini aşamalı olarak kullanımdan kaldırıyor.
H5HT koduyla bilinen bu motor uzun yıllardır çeşitli Renault modellerinin yanı sıra Mercedes-Benz‘in kompakt otomobillerinde (A-Serisi, B-Serisi, CLA, GLA ve GLB) yer alıyordu. Nissan GT-R gibi efsanevi modelin teknolojilerini paylaşan motor, 115-140 ve 160 beygir güç üreten üç farklı versiyona ve 6 ileri manuel şanzıman ya da 7 ileri çift kavrama şanzımana sahip.
Bu motorun belirgin bir dezavantajı olmamasına rağmen Renault, daha ekonomik ve çevre dostu çözümleri tercih ederek yeni motorlara doğru yöneliyor. Renault’nun ürün gamından 1.3 TCe’yi çıkarma süreci çoktan başladı.
Türkiye’deki otomobil ürün gamına baktığımızda şu anda Karsan tarafından üretilen eski kasa sedan Megane’nın 140 beygirlik versiyonu kullandığını görüyoruz. Diğer pazarlarda Captur, Arkana ve Austral modellerinden kaldırıldı. Renault Kangoo hafif ticari araç ailesi ise şimdilik kullanmaya devam edecek.
Renault, 2025 yılına kadar daha az güçlü 1.3 TCe motor seçeneklerini de (130 ve 140 beygir) tamamen bırakmayı planlıyor. Onların yerini, Dacia Bigster’ın 1.2 litrelik üç silindirli TCe turbo motoru alacak. Bu kararın alınma nedeni, yakıt verimliliğini artırma ve CO2 emisyonlarını azaltma çabasından kaynaklanıyor.
