Mercedes-Benz, BYD ortaklığı ile kurulan Çinli premium elektrikli ve hibrit araç üreticisi Denza’daki kalan yüzde 10 hissesini sattı.
Kararın alınma nedeninin ardında, Çin’de ilerleme kaydetmekte zorlanan Mercedes‘in karşılaştığı zorluklar yatıyor. Bunlar arasında; Çin’deki lüks harcamalar, emlak sektöründeki gerileme ve cansız ekonomi var. Aynı zamanda, Çinli EV üreticileri arasında yoğunlaşan fiyat savaşı ve şarj altyapısının yüksek maliyetleri de Mercedes’i geri adım attıran nedenler.
Denza, 2011 yılında BYD ve Mercedes-Benz ortaklığı ile elektrikli ve hibrit araçlarda lider bir premium marka yaratma misyonuyla kuruldu. Her iki şirket de başlangıçta yüzde 50 hisseye sahipti ancak; Mercedes 2021 yılında BYD ile yaptığı bir işlemle hissesini yüzde 10’a düşürdü. Şimdi de kalan tüm hisselerini sattı ve BYD’nin tamamen sahip olduğu yeni bir dönem başladı.
Porsche, Ferrari ve BMW’nin hepsi bu yılın başlarında Çin’deki satışlarının azaldığını bildirdi. Şirketler, son çeyreklerde kârları düşüren Avrupa, Çin ve ABD arasındaki ticaret gerginlikleri de dahil olmak üzere başka yerlerde karşı rüzgarlarla karşı karşıya kaldı.
