Toyota, Tesla’nın öncül üretim şekli olan gigacasting sistemini kullanarak EV üretim maliyetlerini azaltmayı hedefliyor.
Üretim maliyetlerini düşürmek amacıyla gigacasting yöntemine geçecek olan Toyota, bu yıl içinde Japonya’nın Aichi vilayetindeki araç üretim merkezine bir gigacasting kurmayı planlıyor.
9000 ton sıkıştırma basıncına sahip olacak olan makine, Tesla Model Y’nin arka alt gövdesi için kullanılan 6000 ton kuvvete sahip makineden daha güçlü. Böylelikle Japon üretici, yarım saatte üretilebilen 86 parçalık arka şasiyi 100 saniyede tek parça halinde üretebilecek. Bu da doğrudan, aracın kütlesinin azaltılmasına ve üretim verimliliğini artmasına etki edecek.
Toyota‘nın gigacasting yöntemi ilk olarak 2026 yılında piyasaya sürülmesi beklenen yeni nesil elektrikli Lexus LF-ZC’de kullanılacak. LF-ZC’nin ön ve arka şasisi gigacasting kullanılarak üretilecek. İlk olarak Lexus LF-ZC gibi düşük hacimli üretilen modellerde kullanılacak yöntem, daha sonra diğer seri üretim modellere entegre edilecek.
