Soğutucu boya, yüzey sıcaklığını 12 derece düşürerek, içerideki kabinin beş derece daha serin olmasını sağlıyor. Böylelikle, hem araç içi doğal serinliği korunuyor hem de klima ve elektrik sistemi üzerindeki yük de azaltılıyor. Boya kimyasallara, ufalanmaya, soyulmaya ve çizilmeye karşı dayanıklı. Ayrıca mükemmel renk haslığına sahip ve onarımlara da dayanabiliyor.
Pasif radyatif soğutma konusunda uzman Radi-Cool ile ortaklaşa geliştirilen teknolojinin özü, özel bir mikro yapıya sahip ışığa duyarlı iki parçacıktan oluşan özel bir kompozit olan metamateryalin kullanılması. Bunlardan ilki yakın kızılötesi radyasyonu yansıtıyor. Bu, reçinede moleküler titreşimlere neden olarak ısı üretiyor. İkinci parçacıklar, güneş ışınlarına aktif olarak karşı koyan elektromanyetik dalgalar yaratarak enerjiyi atmosfere geri yönlendiriyor.
Geliştirme 2021'de başladığından beri Nissan'ın İleri Malzemeler ve İşleme Teknolojileri Laboratuvarı 100'den fazla numuneyi test etti. Bilim insanları şu anda geleneksel otomotiv boyasının yaklaşık altı katı olan 120 mikronluk bir katman kalınlığına ulaştı. Teknoloji ilerledikçe, aynı soğutma verimliliğine sahip daha ince kaplamaların ortaya çıkması bekleniyor. Nissan, araçların çoğu zaman hareket halinde olduğu hafif ticari araç ve özel servis aracı segmentlerinde boya kullanımı için büyük bir potansiyel görüyor.
Popüler İçerikler