Koenigsegg, Gemera modelinde kullanılan 2.0 litrelik üç silindirli TFG motor seçeneğini V8’e göre çok az talep alması nedeniyle rafa kaldırıyor.
Koenigsegg’in Gemera’da yer verdiği Tiny Friendly Giant (TFG) motor, 592 beygir güç üretebiliyor, ayrıca araca yerleştirilen diğer 3 elektrik motoru sayesinde de araç 1700 beygire kadar güç kullanabiliyor. Tabii artık 3 silindirli motorlar kompakt segmentte Golf ve Leon gibilere kaldı çünkü V8 motora olan talep yüksek ve çok az sayıda talep alan üç silindirli seçeneği depolara döndü.
Christian von Koenigsegg, Gemera’nın dört koltuklu hiper otomobilinin artık yalnızca V8 motorla sunulacağını doğruladı. TFG üç silindirli motorun alım oranı sorusuna cevap veren Koenigsegg, soruyu şu şekilde yanıtladı;
“Gemera siparişlerinin hepsi V8’e dönüştü. Üç silindirli isteyen o kadar az kişi kaldı ki neredeyse hepsini V8 almaya ikna etmeyi başardık.”
Gemera’da olmasa da TFG’nin verimliliği ve yanmayı iyileştiren Freevalve teknolojisinin diğer Koenigsegg modellerinde ve ötesinde de bir geleceği olabilir.
