Renault, elektrikli araç bileşenleri için yeni üretim süreçleri benimseyerek batarya maliyetlerini yaklaşık yüzde 20 oranında azaltacak.
Renault‘nun Ampere birimi, elektrikli araç platformuna şu anda kullandığı nikel kobalt manganez işleminin yanı sıra lityum demir fosfat veya LFP hücrelerini entegre edeceğini söyledi. Ampere ayrıca menzillerini uzatmak için batarya sistemleri konusunda Güney Koreli LG Energy Solution ile birlikte çalışacak.
Şirket 1 Temmuz’da yaptığı açıklamada, yeni yaklaşımın Renault markasının 2026 yılı başından itibaren araçları için batarya tedarik etme maliyetlerini düşüreceğini belirtti.
Renault ayrıca Avrupa’daki elektrikli araç tedarikçilerinden oluşan bir “değer zinciri” kurmak için ortaklarıyla birlikte çalıştığını söyledi. Çin’in Contemporary Amperex Technology Co. şirketi Macaristan’dan LFP hücreleri sağlıyor, LG’nin Polonya’da ve diğer Ampere ortaklarının Fransa’da tesisleri var.
