Japon üretici, soğumakta olan ancak hala yeni teknolojiye büyük yatırım gerektiren elektrikli araç pazarındaki riskini en aza indirmeye çalışıyor. Şu an için işler yolunda, şirketin yıllık net geliri neredeyse iki katına çıkarak 385,1 milyar yen (2,55 milyar dolar) oldu. Subaru da istikrarı sürdürmek istiyor ve yenilikçi adımlar atmak için hazır.
CEO Atsushi Osaki, mali yıl faaliyet karında yüzde 75'lik bir artış açıklarken; “Şu anda elektrikli araçlarla ilgili işlerin buradan nasıl gideceğini tahmin etmek oldukça zor. Bu alanda tek başımıza ilerlemek bizim için büyük bir risk. Toyota ile görüşmeler yaptık ve ortak geliştirme yoluyla riskleri azaltmanın daha iyi olacağı konusunda anlaştık” dedi.
Toyota'nın Subaru'nun elektrikli aracını ABD'de yerel olarak üretmesi Subaru'ya zaman kazandırırken, Subaru'nun Enflasyon Azaltma Yasası kapsamında federal elektrikli araç vergi kredilerine hak kazanmasına da olanak tanıyor.
Bu yeni EV serisine bir köprü olarak, Subaru bu arada Forester'a ek olarak Crosstrek crossover'ına yeni nesil hibrit sistemini yerleştirecek.
Popüler İçerikler