Tesla’nın bayrağı elinde taşıdığı elektrikli otomobil dünyası gelişmeye devam ediyor. Küresel ölçekte benimsenme hızla artarken Türkiye’de de önemli gelişmeler yaşanıyor. Otomotiv sektörünün önemli isimleri Swipeline Summit 2024’te sahneye çıktı ve elektrikli otomobillerin geleceğiyle ilgili düşüncelerini aktardı.
Tiktak kurucusu Ersan Öztürk, başlangıcı elektrikli araçların artık hayatımıza girdiğini ve Tesla’nın da bu trendin bayrağını önde taşıdığını hatırlatarak panele başladı.
Enterprise Rent a Car Türkiye CEO’su Özarslan Tangün: “Dünyada mobilite çözümleri hızlı bir şekilde gelişiyor, aşağı yukarı 2.5 milyar adet araç yaklaşık 1 milyar otomobil elektrikli. 2.3 milyon adet araç var Enterprise bünyesinde, mobilite dünyasındaki hızlı erişim otomobil tarafını da değiştiriyor.” dedi.
“Enterprise, yeni yatırımlar yapıyor ve dünyada ne olup bittiğini anlamaya çalışıyoruz. Bu değişimler kaçınılmaz, devam edecek. Otomobildeki değişimle birlikte Norveç gibi yeni araba satışlarının %82’sini oluşturan elektrikli arabalar, daha da hayatımıza girecek.”
Türkiye’deki müşteriler elektrikli arabaları tercih ediyor mu?
Tangün, soruya “Misafirlerin küçük bir yüzdesi elektrikli arabaları denemek için gerekiyor, genelde bizim ikna etmemiz gerekiyor elektrikli araba kiralaması için çünkü bu konuda ciddi endişeler var. Elektriklide yolda kalır mıyım endişesi vardı, biz AB testi yaparak teşvik ve yönlendirme yapıyoruz.” şeklinde cevap verdi.
Voltify CEO’su Mehmet Yiğit, Hedef Filo’dan doğan bir spin off olarak çıkan Voltifty’ın Türkiye’nin ilk ve tek elektrikli araba kiralama platformu olduğunu ve 1 ay ile 24 ay arasında bireysel ve kurumsal müşterilere kiralamalar yaptığını belirterek, Türkiye’de 2022 yılında sadece 8 bin elektrikli araba satıldığını, 2023’te 63 bin satış gerçekleştiğini ve 2033 yılına kadar da 4 milyon tamamen elektrikli araçların yolda olmasını beklediğini söyledi.
Yiğit, sözlerine şunları da ekledi: “İkinci elde satabilir miyim, şarj istasyonu yeteri kadar var mı? gibi bariyerleri kaldırarak Türkiye’nin elektrikli arabalara geçişini hızlandırmak istiyoruz. 2023 başında 3081 şarj noktası kuruldu, 2024 mart sonu itibarıyla 17 bin yüzde 1550 artış yaşandı.”
Elektrikli otomobilleri bugünden sonrasında neler bekliyor?
Özarslan soruya şu şekilde yanıt verdi: “AB’de 300 milyon araç var, dünyada çok ciddi üretim anlamında sıkıntılar var. Çin yıllardır elektrikli araba üretiminde dedike bir şekilde çalışıyor, ABD’de buna ek olarak üretim kapasitesini artırmanın yollarını açacak yeni kararlar almaya başladı.”
“Maliyetlerin ilerleyen dönemlerde daha da düşmesini beraberinde de daha fazla adaptasyonu getireceğine inanıyorum. Bütün ulaşımın hepsi özel araçla yapılıyorsa bu kesinlikle sürdürülebilir değil elektriklinin de buna öncü olacağını düşünüyoruz.”
Mehmet Yiğit ise “Türkiye elektrikli araçlara hızlı adapte oluyor, altyapı olarak daha fazla yatırım yapıyoruz. Elektrikli araçlar daha verimli, içten yanmalı araçlara oranla daha ekonomi ve emisyonsuz bir geleceğin kapısını açıyor. olayın çevre boyutunu düşününce elektrikli arabaların ciddi bir katkısı var” dedi.
