Nissan’dan yapılan açıklamaya göre, otomobil üreticisi 2027 mali yılından itibaren satılacak elektrikli araçların arka tabanlarını yapmak için yaklaşık 6 bin ton güce sahip makineler kullanacak.
Şirket, bu sürecin üretim maliyetlerini yüzde 10 azaltacağını ve 2030 mali yılına kadar elektrikli ve içten yanmalı motorlu araçlar arasında maliyet eşitliği sağlamaya yönelik daha geniş stratejisinin bir parçası olduğunu söyledi.
Nissan gibi geleneksel üreticiler için elektrikli araçların yüksek fiyatları, daha yaygın bir şekilde benimsenmesinin önünde büyük bir engel teşkil ediyor. İşte bu noktada gigacasting devreye giriyor. Süreç, bir şasinin tüm bölümlerini tek bir adımda dökmek için devasa makineler kullanıyor, düzinelerce ayrı parçayı bir araya getirme ihtiyacının yerini alıyor ve diğer markalarda olduğu gibi Nissan için de ucuz EV üretiminde zaman, ekipman, işçilik ve maliyet tasarrufu sağlıyor.
Popüler İçerikler