Dodge Charger Daytona'nın tasarımı, hem kare hem de kıvrımlı unsurları bir araya getirerek seleflerine benziyor. Ön ve arka kısım 1970'lerin Charger'ına saygı duruşunda bulunuyor. Aynı zamanda, uçtaki eğimli tavan ve geniş çamurluklar modern Challenger'ın görünümüne yakın.
Yeni Dodge, en üst seviye ScatPack versiyonu için 16 inç ekrana sahip bir gösterge paneli ve 12,3 inçlik bir orta ekrana sahip. İsteğe bağlı Scat paketi ile Drift (özel ayarlarla) ve Donut gibi modlar kullanılabiliyor. Spor donanım ayrıca bir drag yarışından önce lastikleri ısıtan Line Lock ve pist kullanımından önce aküyü ısıtan Race Prep gibi özellikleri de içeriyor.
Dodge Charger Daytona başlangıçta her ikisi de hem elektrikli hem benzinli dört tekerlekten çekişli olan R/T ve ScatPack versiyonlarıyla satışa sunulacak. R/T versiyonunda, iki elektrik motoru (biri ön aksta diğeri arka aksta) toplam 503 beygir güç ve 220 mph azami hız sağlıyor. ScatPack'te ise güç 680 beygire ve 850 Nm torka yükselirken, 0'dan 100’e 3,3 saniyede çıkıyor. Fraztonic egzoz sistemiyle donatılan modeller, Charger ve Challenger'ın V8 motorunun sesini yapay olarak yeniden üretebiliyor.
Benzinli motorun yanı sıra sunulan iki elektrikli versiyon da (sırasıyla 510 km ve 418 km menzile sahip) 94 kWh batarya ile donatılmış. Hızlı şarj ile birlikte 32 dakikada yüzde 5'ten yüzde 80'e kadar şarj olabiliyor.
Popüler İçerikler