Dış tasarım, büyük ölçüde konsepte dayanan ancak üretim için birkaç ince modifikasyon benimseyen retro ve modern tasarımın bir karışımı: örneğin, ön aydınlatma imzalarında güncel teknolojiye uygun olarak LED kullanılıyor. İnsan gözbebeğinden esinlenildiği söylenen küçük bir kareler, araç sahibi araca anahtarlıkla yaklaştığında göz kırpıyor.
Bir şarj göstergesi, orijinal 5'teki asimetrik soğutma havalandırmasına atıfta bulunan kaput üzerindeki ofset tümseğe entegre edilmiş. Bu gösterge, bataryalarda kalan şarj seviyesini gösteren ışıklı bir “5” logosu. Geçmişteki 5 Turbo'ya atıfta bulunan tavana monte dudak spoyleri, 18 inçlik alaşım jantları ve çıtalı arka ışık tasarımı tasarım detayları arasında. İkonik olan beş gövde rengiyle birlikte satışa çıkacak.
İç mekanda, 7 inçlik dijital gösterge paneli standart olarak geliyor, üst versiyonlarda ise boyutu 10 inçe kadar çıkıyor. Kullanıcılar paneli, 5 farklı tema ile süsleyebilecek. Koltuklar ise H şekilli özelliğiyle ikonik R5 Turbo'dan ilham alıyor.
Renault 5 E-Tech Electric, tamamen B segmenti elektrikli araçlara adanmış yeni Ampere platformu olan AmpR Small'da tasarlanan ilk araç. Bu da modele, uzun dingil mesafesi (2.54m), optimize edilmiş iç alan ve bagaj kapasitesi (326 litre), daha düşük ağırlık merkezi ve azaltılmış ağırlık (1.500 kg'dan az) avantajları sağlıyor.
Kaputun altındaki motor, 110, 90 ve 70 kW olmak üzere üç güç derecesi ile mevcut olacak. Renault 5 E-Tech, hızlı şarj özelliğine sahip ve 400 kilometrelik bir menzile ulaşıyor.
Yolu okuyan akıllı uyarlanabilir hız sabitleyici ve seviye 2 otonom sürüş teknolojisi olan Active Driver Assist dahil olmak üzere birçok sürüş yardımcısına (ADAS) da sahip.
Popüler İçerikler